全球早的減速機(jī)起源于上世紀(jì)40-50年代，以美國為主要的代表性;20世紀(jì)60-70年代逐漸向德國和日本等老牌工業(yè)化發(fā)展;在計算機(jī)技術(shù)和傳感器迅速發(fā)展的80-90年代，減速機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展階段，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著制造業(yè)的升級和工業(yè)自動化的發(fā)展，減速機(jī)在人工機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增加，行業(yè)進(jìn)入智能化的發(fā)展階段。

　　行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析，下游需求旺盛

　　減速機(jī)是我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一，在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機(jī)床設(shè)備;減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備，下游主要應(yīng)用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等國民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域。減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人中核心的功能部件，在整個機(jī)器人制造成本中占到33%-38%左右。隨著工業(yè)機(jī)器人銷量增長，對機(jī)器人減速機(jī)實際需求將迎來快速攀升。

　　產(chǎn)量不斷提升，下游應(yīng)用以水泥建材為主

　　在宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國減速機(jī)市場，并憑借的品牌、雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機(jī)領(lǐng)域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟。

　　近年來，我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，行業(yè)產(chǎn)品從初單一的擺線減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在擺線減速機(jī)、無級變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等幾大類。近年來加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，使得減速機(jī)的市場需求增多。據(jù)統(tǒng)計2010-2016年，我國減速機(jī)產(chǎn)量維持穩(wěn)定水平，由2010年的531.37萬臺變動到2016年的581.77萬臺，年均復(fù)合增長率僅為1.52%。至2017年7月，我國減速機(jī)累計產(chǎn)量達(dá)到363.93萬臺。

　　我國減速機(jī)主要分為無極減速機(jī)、電動滾筒、齒輪減速機(jī)、渦輪減速機(jī)和擺線減速機(jī)5種產(chǎn)品，在我國減變速機(jī)行業(yè)五大類產(chǎn)品中，擺線減速機(jī)的產(chǎn)量占比，為34.24%;其次是蝸輪減速機(jī)，占比為32.64%;齒輪減速機(jī)位居第三，占比為27.36%。

　　減速機(jī)作為我國基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一，通過持續(xù)的技術(shù)引進(jìn)和大型減速機(jī)企業(yè)不斷的研發(fā)攻關(guān)，在產(chǎn)品設(shè)計、工藝水平和質(zhì)量控制等方面，已逐漸縮小與世界先進(jìn)水平的差距。但是，在調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的發(fā)展的推動下，我國減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)量將維持在相對穩(wěn)定的水平，隨著環(huán)保及智慧化的發(fā)展，應(yīng)用將逐漸向環(huán)保和智慧化方向發(fā)展。